Главные тормозные цилиндры ПРАМО

При нажатии педали тормоза давление жидкости в тормозной системе создает главный тормозной цилиндр. У современных автомобилей с двухконтурной тормозной системой, обеспечивающей торможение даже в случае утечки жидкости в одном из двух независимых друг от друга контуров, в главном тормозном цилиндре располагаются два поршня. Каждый из них имеет манжету, уплотняющую зазор между поршнем и стенками цилиндра.
Скользящие по стенкам цилиндра резиновые манжеты постепенно изнашиваются, начиная пропускать тормозную жидкость из полости перед поршнем в полость, находящуюся за ним. Эффективность торможения при этом снижается, а просачивающаяся через первый поршень жидкость может вытекать наружу.
В продаже встречаются в том числе ремкомплекты главных тормозных цилиндров, куда входят манжеты, поршни и возвратные пружины. Однако ремонт главного тормозного цилиндра оправдан лишь в том случае, если потраченное на это время не имеет для Вас цены или ценности. Ведь стоимость главного тормозного цилиндра в сборе для большинства отечественных автомобилей такова, что выгоднее бывает заменить его новым, нежели возиться с ремонтом. К тому же, стенки цилиндра от взаимодействия с манжетами тоже изнашиваются, поэтому эффект от произведенного ремонта может оказаться кратковременным.
Компания ЭЛТРА предлагает главные тормозные цилиндры под брендом ПРАМО для отечественных легковых и легких коммерческих автомобилей. По присоединительным размерам и рабочим характеристикам они соответствуют оригинальным деталям. Гарантия на главные тормозные цилиндры ПРАМО составляет 12 месяцев.