Стартеры ПРАМО
Стартеры ПРАМО – это:
- Широкий ассортимент: 48 артикулов для отечественных легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники
- Продукция одного из крупнейших в КНР производителей автомобильного электрооборудования: поставщик ПРАМО специализируется на производстве стартеров с 1992 года, ежегодно выпуская более миллиона штук, из которых 60% идут на экспорт в 30 стран мира
- Качество OEM поставщика: продукция завода поставляется на автосборочные заводы китайских и иностранных марок, производящих автомобили на территории КНР
- Электротехническая медь высокой степени очистки: в обмотках якоря и тягового реле стартеров ПРАМО применяется качественная электротехническая медь, практически полностью очищенная от примесей. Она обеспечивает минимальное электрическое сопротивление, отличный теплоотвод и хорошую стойкость провода к изломам
- Мощность оригинального стартера: для поставщика стартеров ПРАМО нет различий между ОЕМ продукцией и той, что отправляется на свободный рынок. Даже если данный артикул не поставляется на конвейер, по мощности от не уступает оригинальному стартеру автомобиля, для которого предназначен.
- Выгодное соотношение цена/качество: обладая признанным автопроизводителями качеством, стартеры ПРАМО обходятся дешевле многих аналогов китайского и российского производства
- Гарантия 36 месяцев: качество стартеров ПРАМО позволяет предоставлять на них гарантию 36 месяцев с даты продажи конечному покупателю
Технология производства
Технология производства
Автомобильный стартер - конструктивно сложный агрегат, состоявший из множества узлов и отдельных деталей с очень разной технологией производства. Поэтому завод по производству стартеров - это многопрофильное предприятие с широким спектром производственного оборудования: токарного, фрезерного, штамповочного, намоточного и т.д.
Крышки стартеров ПРАМО отливаются из алюминиевого сплава или чугуна под давлением, механически обрабатываются и проходят установку подшипников скольжения.
Корпус изготавливается из металлической трубы и также подвергается механической обработке. В зависимости от конструкции стартера в него устанавливаются постоянные магниты или изолированные обмотки возбуждения.
Изготовление якоря стартера - один из самых сложных и ответственных этапов. Вал вытачивается из легированной стали, после чего на нем самом нарезаются направляющие шлицы привода или устанавливается шлицевая муфта. Затем на него устанавливается пакет пластин с последующей автоматической намоткой медного повода. Коллектор якоря протачивается, после чего полностью собранный и обработанный якорь проходит балансировку.
Параллельно, на отдельных участках изготавливаются тяговое реле и его вилка, траверза, щетки, привод и редуктор (для редукторных стартеров).
Перед отправкой на линию финальной сборки все предварительно изготовленные узлы и детали стартера проходят промежуточный контроль. Каждый сходящий с конвейера стартер проходит комплексную проверку, включая стендовые испытания. После чего упаковывается и отправляется потребителю.